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技術文章

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  • 20232-28
    無人機在農業上有哪些應用?

    無人機在農業上有哪些應用?環境工程師、研究人員和環保主義者等專業人士正在轉向無人機,以取代速度較慢的地面測量設備、分辨率較低的衛星圖像和昂貴的——有時甚至無法獲得的——人工駕駛飛機服務。以下是如何使用無人機數據的示例。產量預測——分析生長、土壤條件和降水量以估算當前產量。作物監測——繪制和監測作物健康和生長階段,及早發現疾病和缺陷。投入管理——優化管理作物投入,如肥料和殺蟲劑,以降低成本和環境影響,同時不犧牲產量。水管理——監測和評估佳用水量,規劃排水和灌溉。植物計數——從出...

  • 20232-28
    無人機對農業有什么好處?

    無人機對農業有什么好處?提高產量——通過早期識別、治療和緩解來監測作物健康并應對疾病和植物脅迫等威脅,以大限度地提高產量潛力。節約成本——只在必要時施用,更好地管理化肥和殺蟲劑等農業投入品。整個季節的見解——在每個生長階段以及每次收獲前后獲得有價值的見解。葉級精度——高分辨率RGB和全色銳化多光譜圖像提供高精度數據,可實現植物級監測和分析。改進規劃——在生長季節之前規劃灌溉和排水,并在整個過程中對其進行評估。當前田間數據——無人機可以定期捕獲具有成本效益的數據,為變化監測和跨...

  • 20232-24
    美國戴維斯氣象站的維護主要包括以下幾個方面

    美國戴維斯氣象站是一種專門用于測量氣象數據的設備,可以記錄溫度、濕度、風速、風向、氣壓、降雨量等多種氣象數據。它由美國戴維斯儀器公司生產,因其精度高、穩定性好、易于使用和維護而備受歡迎。戴維斯氣象站主要應用于氣象學、農業、環保、能源、建筑等領域,以及個人戶外氣象觀測。在氣象學領域,它廣泛應用于氣象站、氣象預報、氣象研究等方面。在農業領域,戴維斯氣象站可以幫助農民進行天氣預測,合理安排農作物的種植和收獲時間。在環保領域,它可以用于空氣質量監測和大氣污染預警等方面。在能源領域,戴...

  • 20232-20
    YFM大疆無人機煤堆體積測量(盤煤)一站式方案

    無人機助力煤堆體積測量背景:傳統盤煤方式方測量難度高,低,人員投入大盤點儲煤量是煤礦、火電廠、港口等企業生產經營活動中的重要環節,盤煤結果精準與否直接影響企業的成本核算與盈虧。傳統用的是人工測量的方式,由測量人員使用RTK對煤堆進行采點,或者采用全站儀手工測量煤堆。此類盤煤方式投入人力、物力較多,測量誤差較大,終得出的數據不精準。無人機優勢:精度高,速度快,成本低,使用靈活采用無人機搭載先進激光雷達相機,進行傾斜攝影,通過無人機實時相位差分技術(RTK)和三維激光雷達掃描技術...

  • 20232-16
    PIX4Dfields農業魔法工具,結合機圖像與AI算法

    PIX4Dfields魔法工具PIX4Dfields2.2新更新了魔法工具,用于問題區域的精準識別和量化,幫助用戶節省成本,實現農業精細化管理。PIX4Dfield的魔法工具,這是一種AI輔助選擇工具,可快速檢測和選擇正射影像鑲嵌圖和指數圖中的雜草、損壞和異常,并導出為Shapefile、GeoJSON、KML格式的標注和處方圖,以及PDF報告。魔法工具可以幫助農民應用精準施藥,在除草劑、殺菌劑和生長調節劑等作物護理方面節省大量資金投入。什么是魔法工具?魔法工具使用起來非常簡...

  • 20232-6
    乘坐電梯的大疆機場

    大疆機場發布以來,累計測試超140萬架次,已有300臺機場在各地穩定運行。在應急消防、能源、交通、工程建筑等領域,大疆機場7*24小時守護,實現自動飛行作業。機場在多地測試運行機場在多地測試運行大疆機場主要由艙蓋、停機坪、氣象站、主控模塊、RTK模塊、供電系統、空調系統、通訊系統組成,配合經緯M30系列機場版無人機,使用大疆司空2,即可使機場完成自動化作業。今天一起來看下大疆機場的設計亮點。集成一體化設計,可“乘坐”電梯的大疆機場大疆機場艙蓋閉合狀態的長寬高尺寸為800mmx...

  • 20231-29
    大疆智圖可見光重建可以適配第三方相機

    大疆智圖的可見光重建已經可以適配第三方相機,用戶使用大疆以外品牌的相機/負載采集的數據進行建模時,可以修改相機內參,以提升建模精度。用戶在導入第三方相機的照片數據時,點擊「相機信息」右側的查看按鈕,即可批量編輯全部照片的相機信息。在使用五相機負載等多鏡頭相機時,如存在多個相機文件夾,可根據每個文件夾單獨設置分別的相機信息。導入第三方相機內參的功能入口多個文件夾分別設置內參的功能示意同時,大疆智圖還支持預設相機內參或固定相機內參,解決因相機內參不準確導致建圖精度較差的問題。用戶...

  • 20231-29
    Mavic 3 行業系列新功能-實時仿地飛行

    航測外業需要保證拍攝時航向和旁向均具有一定的重疊度,因為重建二維、三維模型的前提是被攝物體的同一個點位被無人機從不同位置拍攝到。例如在Pilot2中,默認航向重疊80%,旁向重疊70%。但上述重疊度是相對于起飛點高度平面設置的。如果測區范圍內有較大的地形起伏,特別是地物海拔高于起飛點時,實際重疊度會低于設置的值,甚至可能出現重疊度為0的現象,而重疊度過低會導致數據后處理時重建失敗。同時,地形起伏還會導致拍攝的照片地面影像分辨率(GSD)差異較大,影響到終成果精度的一致性。以M...

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